今天上午，随著悠扬的汽笛声，中国首艘3000米深水铺管起重船─“海洋石油201”在青岛海洋石油工程（青岛）有限公司码头启航，它将开赴南海投入试铺管作业和荔湾3-1气田1500米深水铺管施工作业。
“海洋石油201”由中国海洋石油总公司与熔盛重工集团控股有限公司首度合作的海洋工程项目，由中海油控股的中国海洋石油工程股份公司出资建造和注册运营。
“海洋石油201”船长204.65米，型宽39.2米，型深14米，独特的双层甲板面积超过两个标准足球场面积；安装深水託管架后船长约280米，主起重机作业时从船底到主起重机顶高度达136.77米，相当于45层楼高；定员达380人，是中海油大型装备和设施中定员最多的；续航能力达12000浬，自持力达60天；全船管道系统长度超过70公里，电缆长度超过800公里，设备多达4247台套，I/O点超过12000点，结构用钢超过1.8万吨；船舶自重达34832吨，排水量达59101吨，甲板可变载荷达9000吨。
为进军南海深水，中海油打造包括“海洋石油981”和“海洋石油201”在内的“深水船队”。该公司总经理杨华说，“海洋石油201”是世界上第一艘同时具备3000米级深水铺管能力、4000吨级重型起重能力和动力定位（DP-3级）能力的船型深水铺管起重船，能在除北极外的全球无限航区作业，能从事固定式、浮式和水下油气生產设施安装以及海底管道铺设等全方位海上施工作业。
铺管船进入1年调试期
中海油深水铺管起重船工程项目组总经理肖龙表示，“海洋石油201”自2008年9月16日在熔盛重工船厂建造开工以来，历经约43个月，成功完成了船舶各项功能实验，并获得了中国船级社（CCS）和美国船级社（ABS）的船舶入级证书。建造总成本控制在30亿元以内，与国际类似规模的船舶相比，“海洋石油201”处于工程费用最少、工期最短的前列。
“海洋石油201”由熔盛重工建造，公司行政总裁陈强介绍，在去年5月命名后，“海洋石油201”和“海洋石油981”一样都进入了1年的调试期，目前“海洋石油201”的状态非常好，船上各设备运作正常，随时都可以投入使用。
下一步开拓国际市场
海洋石油工程股份有限公司总裁周学仲告诉记者，作为“海洋石油201”的船东，公司将先进行深水试铺管，根据它确切的深海作业能力再开拓国际市场。
站在“海洋石油201”船头下面，接受采访的陈强称，熔盛重工今后发展的重点就是海洋工程，力争到2015年海洋工程佔到销售额的40%左右。他说，“海洋石油201”的成功也将为公司今年新增一批大订单，新增订单中海洋工程订单有望佔到40%。
